Спустя четыре года после дебюта кроссовер Honda ZR-V (известный в Северной Америке как HR-V) прошел процедуру планового обновления на домашнем рынке Японии. Главным итогом рестайлинга стала тотальная электрификация линейки: производитель полностью отказался от 1,5-литрового бензинового турбомотора. Теперь модель доступна исключительно в виде самозарядного гибрида.
Все модификации ZR-V 2026 модельного года теперь оснащаются безальтернативной гибридной установкой e:HEV на базе 2,0-литрового двигателя. Общая мощность системы составляет 181 л.с. Покупатели по-прежнему могут выбирать между передним и полным приводом.
Обновление экстерьера носит точечный характер. В гамму добавлены три новых цвета кузова (синий, серый и темно-черный перламутр) и свежий дизайн 18-дюймовых дисков.
Линейка пополнилась двумя комплектациями:
- Black Style: отличается «темным» декором — решеткой радиатора с сотами, глянцево-черными накладками на кузове и черными колесными дисками;
- Cross Touring: ориентирована на любителей активного отдыха. Она заимствует дизайн переднего бампера у американской версии HR-V, дополнена защитными пластинами «под алюминий», матовыми черными дисками и эксклюзивным бежевым окрасом кузова с контрастной оранжевой прострочкой в салоне.
Внутри кроссовер получил расширенный пакет стандартного оборудования. В него вошла 9-дюймовая медиасистема с сервисами Google, цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,2 дюйма, аудиосистема Bose с 12 динамиками, кожаная отделка, электроприводы сидений и система кругового обзора.
Стоимость базовой версии e:HEV X — 3,707 млн иен (23 800 долларов), а топовое исполнение Cross Touring обойдется в 4,727 млн иен (30 300 долларов). Рост цены по сравнению с дореформенной моделью составил менее 500 долларов.