Ferrari раскрыла подробности новой электрической платформы Elettrica, которая станет основой первого серийного электромобиля. Премьера модели запланирована на начало 2026 года, а ключевые технические характеристики платформы уже представлены.
Elettrica оснащена четырьмя мотор-генераторами, расположенными на двух осях, и разработанными внутри компании. Передний привод выдает около 282 лошадиных сил, а задний — около 831 л.с., что в сумме даёт свыше 1000 л.с. Максимальный крутящий момент обещает быть впечатляющим — более 5800 Н·м на задней оси.
Ускорение до 100 км/ч происходит всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч. Аккумуляторная батарея с общей ёмкостью 122 кВт⋅ч встроена в дно платформы, обеспечивая запас хода свыше 530 километров.
Ferrari использует 75% переработанного алюминия в шасси и кузове, что позволяет снизить вес и сократить выбросы углекислого газа при производстве. Кроме того, реализована система рекуперативного торможения с усилием, превышающим половину силы экстренного торможения.
Инженеры Ferrari уделили особое внимание звуковому сопровождению: электромобиль получит звучание, основанное на вибрациях силовой установки, а не на имитации традиционного мотора, что планируется сделать новой визитной карточкой бренда.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья подчеркнул, что Elettrica станет дополнением в линейке бренда, сохраняя традиции скорости и удовольствия от вождения, несмотря на переход к электрическим технологиям.