Новый Li Auto L9 замечен на зимних испытаниях на севере Китая. Тестовый автомобиль в плотном камуфляже удалось сфотографировать во Внутренней Монголии — одном из самых холодных и снежных регионов страны. Ранее модель проходила дорожные тесты в более мягком климате, а теперь производитель проверяет поведение флагмана в экстремальных условиях перед выходом на рынок.
Несмотря на маскировку, автомобиль легко опознаётся по пропорциям и характерным элементам. Передняя оптика по-прежнему встроена в бампер, а на крыше размещён компактный LiDAR. В глаза бросаются новые колёса: вместо стандартных 265/45 R21 используются более широкие шины 285/45 R21, установленные на серые глянцевые диски без аэродинамических накладок.
По предварительным данным, обновлённый Li Auto L9 станет крупнее и вытянется примерно до 5,3 м в длину. Флагман получит тяговую батарею CATL Freevoy ёмкостью 73 кВт·ч с поддержкой сверхбыстрой зарядки 5C, модернизированные электромоторы и генератор, а также подруливающие задние колеса,что сокращает радиус разворота до 5,5 м.
Премьера модели ожидается в марте 2026 года, а среди главных конкурентов называются Zeekr 9X, Denza N9 и Aito M9.