Сотни автомобилей, приобретённых россиянами до декабря, не смогли пройти растаможку по прежним льготным ставкам утильсбора и «зависли» в портах. Часть машин остаётся во Владивостоке, другие — в Японии и Южной Корее. Основные причины — погодные задержки, перегруженная логистика и срывы сроков со стороны экспортёров. Владельцы рассчитывали оформить авто по старым ставкам, но сдвиг сроков вывел их за пределы льготного периода.
Альтернативы оформления проблемных автомобилей крайне ограничены. Возврат в страну отправления или перепродажа в третьи страны сопряжены с рисками и дополнительными расходами, при этом санкционные машины практически невозможно вывезти обратно в Японию, а транзитные схемы несут серьёзные таможенные риски. Хранение на складах временного хранения ограничено по срокам и стоимости, и при длительном ожидании автомобили могут быть признаны невостребованными и переданы государству.
_large.jpg)
Повышение утильсбора было запланировано на 1 ноября, но вступление новых ставок перенесли на 1 декабря, чтобы дать шанс оформить покупки по старым тарифам. Льготы сохраняются для автомобилей мощностью до 160 л.с., ввезённых физлицами для личного пользования.