Глава Ikon Tyres Андрей Пантюхов в беседе с «Коммерсантом» отметил, что отечественной шинной отрасли требуется защита от ценового давления со стороны китайских поставщиков. Он подчеркнул, что стремительное усиление китайских брендов стало самой серьезной проблемой для российского рынка шин.
«Работаем сейчас над этим, будем выходить с новыми предложениями к правительству и ЕЭК, для того чтобы все-таки принимать защитные меры», — сказал Пантюхов.
_large.jpg)
Руководитель Ikon Tyres уточнил, что при общей емкости российского сегмента легковых шин порядка 50 млн единиц поставки из Китая в 2024 году выросли до 19 млн штук.
«За пять лет — с 2019 по 2024 год — доля китайских брендов увеличилась с 11 до 35%, в то время как производство на локальных предприятиях снизилось»,— заявил Андрей Пантюхов.
Андрей Пантюхов отметил, что китайские компании завозят продукцию «по очень низким ценам», что, по мнению Ikon Tyres, фактически является демпингом и «нарушением добросовестной конкуренции».
По подсчётам компании, в стране представлено около двух сотен китайских марок. Он добавил: «Только вдумайтесь: 19 млн шин и 200 брендов».