С момента запуска пилотного проекта Tesla Robotaxi в Остине (штат Техас) в конце июня, беспилотные такси Tesla столкнулись с проблемами безопасности, зафиксированными в нескольких авариях.
По данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), с сентября было зарегистрировано четыре столкновения, одно из которых произошло с неподвижным объектом на парковке. Несмотря на то что в автомобилях Tesla присутствует человек, выполняющий функцию «надзирателя» с возможностью вмешательства, частота аварий оказалась выше, чем у конкурирующего сервиса Waymo, где оператор не присутствует вовсе.
Tesla заявила, что с момента запуска Robotaxi их флот проехал около 250 тысяч миль, в то время как автомобили Waymo преодолели почти 125 миллионов миль с момента своего появления. В пересчёте на пройденный путь, Tesla Robotaxi совершают аварии примерно раз в 62 500 миль, тогда как автомобили Waymo попадают в ДТП раз в 98 600 миль. При этом Waymo не использует «надзирателей», а Tesla сохраняет их с целью повышения безопасности.
Аналитики отмечают, что Tesla из-за политики конфиденциальности скрывает многие детали о случившихся инцидентах, что затрудняет объективный анализ. Тем не менее, появление документированных аварий и видеозаписей дорожных происшествий вызывает обеспокоенность как у общественности, так и у регуляторов.